Lúc tò mò những thông tin về một chiếc xe như thế nào đó, bọn họ thường được phát âm rất nhiều về các từ bỏ “bộ động cơ tăng áp Bi-Turbo”. Đây là nhiều loại hộp động cơ không chỉ là được vật dụng bên trên xe ô tô, mà lại nó còn được áp dụng cho tàu thuyền, xe download thậm chí là vào lĩnh vực mặt hàng ko nhằm nâng cấp công suất hoạt động của các phương tiện đi lại.

Bạn đang xem: Twin turbo là gì

Dựa trên nền tảng này của động cơ Turbo, hãng sản xuất Ford đã nghiên cứu và cung ứng ra các loại hộp động cơ tăng áp sang trọng hơn mang tên Hotline là Bi-Turbo. Sự mở ra của các loại động cơ này vẫn thổi một làn gió bắt đầu vào những kiến tạo của Ford. Vậy khối hệ thống Bi-Turbo tăng áp kxay là gì? Hãy thuộc trường học tập nghề sửa chữa xe hơi VATC tò mò qua nội dung bài viết bên dưới đây!.

Ưu – nhược điểm của khối hệ thống tăng áp knghiền Bi-Turbo

Ưu điểm: Tăng sức khỏe mang đến bộ động cơ, tiết kiệm nguyên liệu.

Nhược điểm:

Những hộp động cơ được sản phẩm turbo tăng áp cần thực hiện các piston với các trục khuỷu cần khỏe mạnh hơn so với các hộp động cơ không lắp thêm Turbo. Vậy nên, nó đòi hỏi tính chuyên môn và ngân sách cao hơn.Hệ thống làm mát rất cần được lớn hơn bởi vì các Turbocharge xuất hiện sức nóng bổ sung cập nhật làm cho bộ động cơ lạnh rộng.Các tuabin rất có thể con quay bên trên 100.000 vòng/phút, thậm chí rất có thể lên tới 250.000 vòng/phút ít. Vậy đề nghị, hộp động cơ tăng áp Bi-Turbo đòi hỏi yêu cầu tất cả một mối cung cấp hỗ trợ dầu đầy đủ cùng rất một bơm dung môi trường to. Mà ánh sáng chính là quân địch lớn nhất của dầu, phải khoảng tầm thời hạn vắt dầu của các hộp động cơ tăng áp sẽ đến sớm hơn đối với hộp động cơ ko được tăng áp.

Nguyên ổn lý buổi giao lưu của khối hệ thống tăng áp kép Bi-Turbo

Động cơ Turbo tăng áp là kiểu khối hệ thống sinh ra áp lực đè nén, nó hoạt động dựa trên lý lẽ nén khí vào trong những bộ động cơ. Lợi ích ra đời chính là bầu không khí được vào xylanh nhiều hơn thế, kéo theo là nhiên liệu được gửi vào động cơ nhiều hơn. Từ đó mỗi kỳ nổ của xylanh ra mắt, năng suất được sản có mặt nhiều hơn thế nữa.

Xem thêm: Cách Xào Trứng Với Mướp Đắng Xào Trứng Không Đắng Mà Vô Cùng Ngon Miệng

Nếu đối chiếu với cùng 1 bộ động cơ bao gồm cùng kích thước, động cơ sử dụng Turbo tăng áp đang sản xuất hiện năng suất to hơn. Theo nguyên lý bên trên, để có thể tăng kĩ năng nạp khí, những Turbo tăng áp thực hiện một loại giữ lượng khí xả trường đoản cú hộp động cơ để gia công quay trục Turbo.

Phân biệt hệ thống tăng áp kép Bi-Turbo với Twin Turbo

Hiện giờ, khối hệ thống tăng áp knghiền được thứ trên bộ động cơ như hộp động cơ tăng áp Bi-Turbo với Twin-Turbo. Hiểu đơn giản dễ dàng, chúng phần lớn là hệ thống tăng áp kép, nghĩa là bọn chúng đều sở hữu 2 cỗ tăng áp bên trên một động cơ. Tuy nhiên, về kiến thiết với nguyên tắc hoạt động vẫn sẽ sở hữu được hầu hết điểm biệt lập.

Về kiến tạo, hệ thống tăng áp Twin-Turbo gồm 2 cỗ tăng áp kích thước giống như nhau, còn Bi-Turbo thì có 1 cái bự và 1 chiếc nhỏ.

Về nguyên tắc hoạt động, các dòng xe được vận dụng động cơ Bi-Turbo tăng áp rất có thể nói tới nlỗi Ford Everest 2019. Dòng xe cộ này được trang bị khối hận bộ động cơ Diesel Ecoblue 2.0 B-Turbo I4. Tuy dung tích động cơ chỉ có 2.0 nhưng lại lại đến kĩ năng quản lý và vận hành trẻ trung và tràn đầy năng lượng hơn nhiều lần đối với hộp động cơ diện tích 3.2L Duratorq, 5 xylanh nhỏng bên trên những chiếc Ford Everest cũ.

Công suất tối đa của động cơ tăng áp Bi-turbo Ford Everest 2019 là 210 HPhường trên vòng quay máy 3.750 vòng/phút ít với 500 Nm tế bào men xoắn cực lớn trên vòng quay 1.750 – 2000 vòng/phút ít. Động cơ Twin-Turbo thường được trang bị bên trên các đời xe của Toyota xuất xắc Mercedes.